В статье рассматриваются проблемы формирования общественных пространств на промышленных территориях в долине малых рек в современном градостроительстве России. Акцент сделан на изучение зарубежных проектов-аналогов, показывающих процесс формирования общественных пространств. Примером одной из форм реабилитационного процесса выступает обновление промышленных территорий на реке Охта.
Ключевые слова: общественное пространство, промышленные территории, реабилитация, долина малых рек.
Общественное пространство — это те городские территории и здания, которыми могут пользоваться все. К ним относятся: улицы, бульвары, скверы, парки, набережные, площади, даже городские крыши. Также общественные пространства могут быть и закрытыми, например, вестибюли метро, торговые комплексы, библиотеки, музеи. Однако в данной статье будут описываться только открытые общественные пространства.
Понятие «общественное пространство» (public space) впервые возникает в работах американского философа Ханны Арендт. Она выделяет частное и публичное пространства, где к частному относится все, что составляет домашний быт и хозяйство, а к общественной- публичной деятельности человека. Публичное пространство у Арендт становится средой для развития человека и общества, местом, где каждый имеет возможность самовыразиться, показать, чем он отличается от остальных. Идеальным примером общественного пространства Арендт считает древнегреческую агору, где граждане полюсов выступали перед соотечественниками, спорили, принимали политические решения.
Развитие городской среды сегодня трудно представить без преобразований территорий, которые являются источником экологической напряженности, таких как, промышленные территории. Основным принципом устойчивого развития постиндустриальной территории является экологическая регенерация среды, с целью частичного или полного восстановления их природного каркаса и окружающей среды. Постиндустриальные территории являются эпицентром экологической напряженности, в основном это связано с тем, что на территориях отсутствуют озеленение и благоустройство, нарушен почвенный покров.
Смена функций промышленных территории за счет их выноса, или за счет перепрофилирования, составляет основу для формирования постиндустриального общественного пространства, то есть пространства, в котором смена функции промышленного производства предполагает возможность осуществления работ по восстановлению природных компонентов среды в зависимости от выбираемого назначения территории, отвечая в целом интересам оздоровления среды.
Наиболее характерными особенностями постиндустриальных территорий является хаотичность застройки, отсутствие композиционных и функциональных связей с окружением, неорганизованность пешеходных подходов, удобное расположение на береговых территориях. Постиндустриальные территории носят конфликтный характер по отношению к прилегающим кварталам жилой застройки, для жителей которых такое соседство отражается на условиях окружающей среды и сокращает возможности постоянного контакта с природой.
На примере промышленного пояса Санкт-Петербурга можно проследить определенную конфликтность многих участков жилых кварталов, соприкасающихся непосредственно с неблагоустроенными промышленными территориями. Отдельные фрагменты водной системы города, как, например, река Охта, способствуют частичному пространственному разграничению промышленной и селитебной зон, но не могут позитивно повлиять на формирование среды с признаками комфорта.
Практика формирования общественных пространств на промышленных территориях в долине малых рек в зарубежных городах, позволила создать многофункциональную среду. Термин общественное пространство пришел из лексикона западных социологов и архитекторов, изучавших то, как люди пользуются такими пространствами и какие факторы на это влияют. Поэтому термин общественное пространство — значит больше, чем просто территория улицы или парка. Это место, где люди проводят время, отдыхают, встречаются с друзьями — место, наполненное жизнью.
Проекты-аналоги были выбраны по схожей ситуации, что на исследуемой территории реки Охта: наличие главного водного пространства, а также размещение промышленного пояса вдоль нее, наличие транспортных связей, деградация окружающей среды.
Примерами подобных ситуаций на территории могут служить следующие аналоги: парк «Хай-Лайн» в Нью-Йорке; парк «Газ Воркс» вСиэтле; постиндустриальная долина «Парко Дора» в Турине; ландшафтный парк «Duisburg-Nord» в Германии; парк «Pora»вЛионе; свалка Hiriya в Тель-Авив; Fresh Kills парк на острове Статен; парк Red Ribbon в Хибее и металлургический завод в Фельклингене.
Рассмотрим несколько проектов-аналогов:
1. Парк «Хай-Лайн» вНью-Йорке. Парк «Хай-Лайн», пожалуй, один из наиболее часто упоминаемых примеров переформатирования железнодорожной эстакады в общественное пространство. В начале прошлого века в Нью-Йорке, в районе Вест-сайд располагались портовые склады вдоль Гудзона и промышленные кварталы, параллельно реке шло так называемое авеню Смерти, печально известная авариями из-за пересекающихся потоков машин и поездов, перевозивших грузы. В 1920–30-е года появилась железнодорожная эстакада, пересекавшая Манхеттен с севера на юг с целью разведения потоков.
Но времена менялись, Нью-Йорк развивался как финансовый центр, промышленные предприятия переезжали в более дешевые районы по другую сторону реки. Железная дорога в Вест-сайде оказалась невостребованной, среди офисных зданий она выглядела нелепым атавизмом и просто ржавела, никому не нужная. В 1980-е снесли ее южную часть, активно обсуждалась идея убрать дорогу совсем, тем более что под эстакадой селились наркоманы, проститутки и прочие асоциальные элементы. Городские власти решили из ненужной эстакады сделать парк. Провели слушания, потом конкурс, который выиграло нью-йоркское бюро «Diller Scofidio + Renfro», именно они сделали проект парка «Хай-Лайн». Парк устроен на месте старых путей и полностью повторяет их маршрут.
«Хай-Лайн» — это кусочек «дикой» природы среди стеклянных небоскребов. Главный принцип — эклектика и тщательно продуманная небрежность, одна зона переходит в другую, ровная дорожка для бега — в подобие деревянного амфитеатра для тех, кто хочет отдохнуть. Панорамные площадки, места тихого отдыха, места для пикников, уличное кафе — все это поместилось на 2,3 км парка. Растениям предоставлена практически полная свобода действий: по задумке архитекторов, таким образом удастся сохранить флору, которая возникла естественным образом за то время, пока железная дорога была закрыта и ждала решения своей участи.
Следует отметить, что парк создавался в несколько этапов: открытие первого состоялось в 2009 году, второго — в 2011, третьего — в сентябре 2014-го. Высота — 10 метров, длина на сегодня — около 2.3 км.
Финансирование строительства нового парка при его сметной стоимости $153 млн в размере $112,2 млн производилось из городского бюджета. Федеральный бюджет выделил $21,4 млн. «Друзьям The High Line» пришлось найти оставшиеся $19,4 млн и взять на себя большую часть операционных расходов.
2. «Газ Воркс» Парк вСиэтле, США. На берегу озера Юнион в Сиэтле некогда находился завод по переработке бурого угля в специальный газ, который пришел в запустение и был заброшен.
Фабрика принадлежала крупной на то время компании «Seattle Gas Light Company», которая прекратила свою работу в 1954 году. Через 20 лет власти города выкупили территорию с живописными зелеными холмами на берегу озера, чтобы сделать детский парк. Для очистки земли от кучи отходов инвесторами были вложены немалые деньги. Само здание завода сносить не стали, поскольку оно придает пейзажу прекрасный оттенок индустриальной эпохи города, к тому же смотрится весьма необычно.
Фабрика на данный осталась закрытой для туристов, но для посещения открыта лишь крупная насосная установка, в которой все оборудование раскрашено в ярко-красочные цвета. Пространства парка используются под места для пикников, места для занятий спортом, места для тихого отдыха и детская площадка.
Сметная стоимость парка составляет $11,12млн., следовательно, 1 га стоит $1,34млн.
3. Постиндустриальная долина «Парко Дора» вТурине. Долина «Парко Дора» является одним из самых молодых парков Италии, образованный в 2011году, и характеризуется своим промышленным прошлым и открытым пространством реки Дора на основных транспортных артериях и относительно новыми жилыми кварталами.
С 1998 была начата масштабная программа регенерации промышленной территорий в 45 га, на которой раньше размещались сталелитейный и сталепрокатный заводы «Fiat Ferriere Piemontesi» и производство автопокрышек «Michelin».
Сам парк занимает 37 га и состоит из 5 зон с разным характером местности. Авторы проекта, немецкое бюро «Latz + Partner», уделили особое внимание сохранению индустриального наследия, связям частей парка между собой и с окружающими районами и теме воды: до недавнего времени забранная в тоннели и грязная река Дора-Рипария играет теперь главную роль в пространстве «Парко Дора», а также включена в систему управления дождевой водой. Также в эту цепь включены сохраненные промышленные бассейны и градирни.
В парке образованы такие общественные пространства, как: спортивные площадки (теннис, волейбол), скейт площадка, места тихого отдыха, выставочные арт пространства, места массового отдыха, аллеи, рощи, мостики и переходы из существующих бетонных субструкции промышленных цехов и их стальных опор, «тайный сад» внутри толстых стен. Рядом расположена церковь «Santo Volto», которая также «осваивает» индустриальное наследие: ее колокольня — это бывшая фабричная труба. В зонах «Vitali» и Корсо-Мортаро главное — остатки огромного сталепрокатного цеха. Его 30-метровые красные опоры образуют «футуристические джунгли», а в секции, где сохранены перекрытия, можно проводить концерты и праздники. Территория «Michelin» превращена в цветущий луг, на котором высятся градирни: их доступный теперь «интерьер» занят светомузыкальными инсталляциями.
В Вальдокко, где находился завод «Fiat», засаженные деревьями террасы напоминают об очертаниях исчезнувших цехов, а река Дора-Рипария сохранила свое «промышленное» бетонное русло.
Сметная стоимость парка составляет €94,5млн., следовательно, 1 га стоит €2,1млн.
4. Ландшафтный парк «Duisburg-Nord» вГермании, был создан по проекту бюро «Latz + Partner» в 1990 годах на берегах реки Эмшер. Во время Второй мировой войны промышленные здания старого металлургического завода были уничтожены. Чтобы не оставлять огромную заброшенную промышленную территорию внутри города властями было решено построить парк.
Ландшафтный парк «Duisburg-Nord» имеет площадь 230 гектаров, в которых данная территория и несколько соседних местностей были преобразованы в большую, сплоченную ландшафтную зону, в которой большая часть первоначальных промышленных зданий сохранились, а часть из них включены в ландшафт. Существующие фрагменты были переплетены в новый «пейзаж». Отработав свои годы, завод был закрыт, но не отдан под снесение, а по решению местных властей увековечен в зеленом, уютном парке. Сегодня индустриальные машины украшают небольшие лужайки, фонтаны и аккуратные аллейки.
В реке Эмшер теперь собираются стоки дождевой воды и очищенные сточные воды. Как следствие, русло реки было превращено в канализационную долину с возможностями развития природы и отдыха. На местном уровне, системы были скорректированы на региональные цели: улучшение качества воды; ощущение ценности реки Эмшер; и для сбросов отходов в реку Рейн. Пики расхода дождевых вод максимально ограничен. Это возможно за счет применения различных мер, таких как инфильтрация, временное хранение и задерживание отток. Масштаб и подход проекта делают его важным примером, на национальном и международном уровнях.
В старой электростанции организовано место для выступлений, концертов и выставок современных художников. Также на территории ландшафтного парка в здании сталелитейного цеха находится кинотеатр под открытым небом. Ежегодно в парк приезжает около 500 тысячей туристов.
Река Эмшер и другие открытые водные пространства для различных видов процессов проходят через грунт, для того чтобы чисть воду. В процессе разработки проекта много внимания было уделено системе водоснабжения. Существующие инфраструктуры, таких, как газохранилище (который сейчас используется как дайвинг-клуб) и установка для очистки воды, были сохранены и снова использованы.
Развития природы является ключевой частью экологической цели. Заросшие собственности, как оказалось, содержат широкое разнообразие флоры и фауны, включая исчезающие виды из Красной книги. Для того, чтобы повысить разнообразие биотопов, несколько водных пространств были реализованы как влажные биотопы. Берега представляют из себя небольшие высаженные склоны. Важной темой в разработке плана было сделать систему водоснабжения видимой, для того чтобы стимулировать отношения между человеком и водой.
Выбор был сделан в пользу системы, в которой стоки с крыш, дренажные воды и стоки с водонепроницаемых поверхностей хранятся в резервуарах, из которых водная система парка кормится. Водохранилища служат сезонным буфером для того, чтобы пополнить нехватку воды, которая добывается летом в результате испарения. Вода из водохранилищ сначала очищается через твердый фильтр перед его подачей в систему водоснабжения.
Так же обустроены постиндустриальный пейзаж Домна Парк и Аквапарка в «Duisburg-Nord».
Сметная стоимость парка составляет €621 млн., следовательно, 1 га стоит €2,7 млн.
5. Парк «Pora» вгороде Лион, Франция, общей площадью 6.3 гектар. На южной границе нового квартала Лиона остались площадки, где производилась погрузка грузов и размещались склады порта Рамбо. В прошлом этот порт имел важное значение для региона. Недавно было принято решение его закрыть и сохранить прежний облик старого коммерческого порта, его шарм и формальный вид. Так погрузочные площадки и склады стали основой для нового специфического и сложного ландшафта.
Бывшие складские цементные помещения были преобразованы в перголы. Существующие террасы перед складами, окруженные старыми и новыми постройками, имеют нынче иную интерпретацию и предлагают множество различных вариантов использования.
Сюкрер — знаменитое здание на берегу речки Saône в квартале Confluence 2-го района Лиона по адресу 48 Куа Рамбо. Это здание было построено в 1930 году и использовалось в качестве склада для хранения сахара. В 1960 году оно было увеличено, а в 1990 году заброшено. В 2003 году здание подверглось ремонту под руководством архитектора Уильяма Вассала (William Vassal). Целью ремонта было переделать бывший склад таким образом, чтобы сделать он стал пригоден для выставки инсталляций современного искусства. Так сахарный склад стал главной площадью проведения Биенале современного искусства в Лионе с 2007 года. Всего выставочных площадей в этом сложном и оригинальном с архитектурной точки зрения здании 9 000 кв.м., располагаются они на трех этажах.
Сметная стоимость парка €21,42 млн., следовательно, 1га стоит €3,4млн.
Заключение. Основные результаты проведенного анализа зарубежных аналогов нашли графическое выражение в схеме «идеальной» модели преобразования территории. (рис.1). В ядре идеальной модели отображается место до изменений, его опоясывает исторический каркас, там, где он есть. Из центра исходят лучи природного, промышленного каркаса и инфраструктуры. Розовыми кругами обозначаются новые общественные места: большими-создание общественного парка и открытых пространств для разных групп населения; малыми- детские и спортивные площадки, места тихого отдыха, смотровые площадки.
Опираясь на зарубежный опыт и следуя «идеальной» модели преобразования можно сказать, что через 50 лет прибрежная территория реки Охты будет представлять из себя активно развивающийся деловой район Красногвардейского района с насыщенным разнообразием деловых функций, который на данный момент является одним из якорных районов Санкт-Петербурга.
Также район станет инвестиционно-привлекательным не только для жителей прилегающих территорий, но и для жителей других районов своим необыкновенным природным потенциалом и функционалом, отвечающим за интересы и потребности жителей.
В заключение хочется отметить, что нужды разных городов и районов не похожи и изменяются со временем. То, что требовалось району в 1999 году, когда только изучали термин «общественные пространства», радикально отличается от его нынешних требований. А в 2027-м понадобится что-то совсем иное. Поэтому я считаю, что пространства должны меняться вместе с городом и его запросами.
Рис. 1. «Идеальная» модель преобразования территории
Литература:
- Нефёдов В. А. Ландшафтный дизайн и устойчивость среды. — СПб.:, 2002. — 296 с.
- Нефёдов В. А. Городской ландшафтный дизайн. — СПб.: «Любавич», 2012. — 320с.
- Ян Гейл. Города для людей. — М.: Концерн «КРОСТ», 2012. — 277 с.
- Парк «Хай-Лайн»: у соседа сверху трава зеленее // STRELKA. URL: https://strelka.com/ru/magazine/2017/09/13/high-line-robert-hammond (дата обращения: 24.04.2018).
